长图揭秘北京“通勤圈”应急安全防线

【数字视听网讯】信息化建设是提升应急管理能力的必由之路。北京轨道交通安全监控应急指挥中心面临着设计不一致、信息共享不畅、运营要求不确定等现实问题，如果遇到突发事件，由于协调能力欠缺，各个轨道间没法尽快作出反应，导致复杂性工作增多，花费巨大工作时间。

因此，北京轨道交通安全监控应急指挥中心需要依据城市轨道交通建设状况及市场动态变化趋势，整合北京轨道交通安全监控应急指挥中心现有轨道交通运营突发事件的信息资源，实现信息共享。为达到此目的，采用了CHARTU长图多源分布式处理系统打造的分布式轨道交通安全应急解决方案，该方案根据“事前预警-事中处置-事后总结”的管理机制进行设计，打造了信息共享、机制优化、反应迅速的信息支撑系统，实现北京市城市轨道交通监测预警、指挥救援、灾情管理、灾后评估和社会动员等功能，构建“交通应急智慧大脑”。

当前，监控大厅的几十个块显示屏分区域显示着各类监控画面，工作人员说，每个车站都有数百监测点，密切监控着地面道路及房屋的沉降。每个地下开挖面，都安装有摄像头，实时显示着作业面的画面。每台盾构机司机室的工作参数、暗挖区段每一厘米的推进，敏感区域监测点每一毫米的地面沉降，在指挥中心都可全过程感知监管。

指挥中心通过CHARTU长图分布式轨道交通安全应急解决方案实现了更高阶的城市综合监控系统，可以有效解决信息壁垒等问题。

CVS分布式轨道交通安全应急解决方案

CHARTU长图分布式轨道交通安全应急解决方案核心为CVS分布式音视频指挥调度系统，该系统基于多源分布式处理系统的技术及云架构设计，以网络为核心，将海量前端音视频信号网络化后交由云端统一调配，用户按需在云端调取音视频信号进行使用。该解决方案利用了CHARTU长图自研浅压算法，实现画面的无损、超低延时传输、安全可靠等性能，打造坐席管理、可视化管控、多重备份等功能，可以实现全方位、高可靠的信号交互，可扩展的系统架构有利于后期部署和运维。

建设全联接平台

通过CVS分布式音视频指挥调度系统实现智慧化管理，将各种格式的视频信号、音频信号、控制信号等集成在CVS综合管理平台上，将原有的系统信号和现有的系统信号兼容采集形成一套功能完善的可视化综合管理平台，将所有音视频、控制类信息，由模拟器信号转为数字，实现信息数字化，并利用交换机、路由器等网络设备，在标准的千兆网上进行传输、控制、显示、储存、管理等，实现可控、可监、可管，定制化设计的交互界面可针对不同的用户做精细化权限分配，解决跨部门协作的难题。

让“数据”更具穿透力

北京轨道交通安全监控应急指挥中心承担公共交通系统的日常安全保卫及战时反恐防恐应急处突业务。应急中心设置有指挥大厅、决策室、值班室、多功能厅、信息平台及会商室等处所，各处所均有来自线路(地铁、公交)、本地、市局等的多媒体视讯系统终端或子系统，原有系统包含旧款摄像机其采用SDI传输信号、新款摄像机以及新的电脑主机视频会议终端等，都可通过CVS分布式音视频指挥调度系统接入内部网络，对不同类型的信号实现兼容采集，形成一套功能完善的可视化综合管理平台，实现指挥大厅与决策室等地理空间的互联互通;接入中控系统实现了控制大屏亮度、大屏电源、机柜电源、窗帘开关、灯光亮度一键调节各个模式、室内空调模式调节;接入无纸化系统，所有的信号源可切换至无纸化平板上，打破时间和地域的限制，实现高效的会议管理。

（编辑：daisy）